Kakšni so razlogi za okvaro verižne rešetke?

(1) Materialne zahteve niso visoke. Da bi zmanjšali stroške, se HT200 večinoma uporablja za tesnilno železo na strani rešetke, njegova temperatura toplotne odpornosti pa je nizka, kar lahko zlahka povzroči gorenje pri visoki temperaturi in deformacijo verige. Zaradi visoke temperature v kurišču naj bo le-ta izdelana iz toplotno obstojnega litega železa. Kot je RQTA122, lahko prenese vročino do 1100 stopinj v zračnem plinu. Tudi glavna veriga rešetke mora biti izdelana iz toplotno odporne litine, da se zagotovijo dolgotrajne dobre mehanske lastnosti.
(2) Natančnost izdelave rešetke ni visoka, napaka pa je velika. Ravnost prednje in zadnje osi rešetke kot hitro montažni kotel vpliva na upornost rešetke in povprečno obremenitev, ki lahko povzroči odstopanje in zlom rešetke. Pri odstopanju rešetke na obeh straneh ni referenčnih oznak za nastavitev vijakov. Temelji le na izkušnjah, kar uporabniku povzroča nevšečnosti.
(3) Napaka orodja aktivnih verižnih zob rešetke je velika, kar povzroča obrabo zob verige, trganje rešetke, obok in upogib gredi rešetke zaradi neenakomerne sile. Zobniki niso enakomerno kalibrirani pri vstavljanju in rezkanju utora za moznik ali pa je vrstni red med sestavljanjem napačen, zaradi česar zobniki niso sinhronizirani. Na primer, kotel s kapaciteto 10 t/h ima napako zobnika 12 mm. Med obratovanjem kotla se pogosto zgodi, da se rešetka v večjem delu raztrga, gred rešetke pa upogne. Celovito ga je treba prenoviti, kar je zamudno in naporno.
(4) Napravo za padanje pepela v zračni komori je treba nujno izboljšati. Pravočasna odstranitev nabranega prahu v zračni komori prispeva k normalnemu dovodu zraka, žarek peči pa se lahko ohladi. Če padajočega premogovega pepela ne odstranimo pravočasno, bo zaradi visoke temperature v peči zgorel in izgorel tir žarka peči. Poleg pravilnega in pravočasnega delovanja operativnega osebja mora biti ročaj stresalnika pepela ali vlečna palica varčna in zanesljiva, padajoča plošča pepela mora biti izdelana iz cele plošče, torna površina mora biti polirana in vpliv toplotne deformacije je treba v celoti upoštevati. Poleg tega je prva zračna komora stopnja predgretja in sušenja premoga, potrebna količina zraka je majhna in je na splošno med delovanjem zaprta, puščajoči pepel pa je večinoma droben premog, ki ga je enostavno zažgati. Ugotovljeno je bilo, da je imelo več kotlov večkrat prežgane in deformirane kuriščne grede, ki so bile večinoma skoncentrirane v prvem in drugem zračnem prekatu. Kasneje je bila prva zračna komora med vzdrževanjem zaprta, da se prepreči uhajanje premoga, in učinek uporabe je bil dober.
(5) Regulacija količine zraka lopute je groba. Zaradi pečenja rešetke je temperatura na loputi običajno okoli 100 stopinj. Pod vplivom raztezanja in krčenja se deli zlahka deformirajo, kar povzroči okvare, kot sta ohlapno zapiranje in nedosledno odpiranje.
(6) Nujno je treba izboljšati način mazanja sprednje in zadnje osi. Sprednja in zadnja velika gred večinoma uporabljata drsno trenje ležajne puše, namazane z mastjo in so običajno sestavljene iz 4 do 8 lukenj za olje. Ker je delovna temperatura sprednje in zadnje glavne gredi okoli 100 stopinj, se navadna mast na osnovi kalcija zlahka strdi, zato je treba uporabiti temperaturno odporno mast. Toda prehod za olje je pretanek in predolg, zato je še vedno zelo težko natočiti gorivo. Nekatere kotlovnice poskušajo namesto tega uporabiti posodo za motorno olje 30# in trenutni učinek je dober.
(7) Nepravilno vzdrževanje med delovanjem. Kakovost dela kotlovskega osebja v številnih enotah je nizka, pomanjkanje znanja o kotlih, nekateri pa imajo šibek občutek odgovornosti, kot je nepravočasno čiščenje prahu, kar ima za posledico slabo prezračevanje in pomanjkanje olja v posodi za olje, kar povzroča slabo mazanje. Številne majhne napake niso odkrite pravočasno in sčasoma povzročijo nesreče.
(8) Obstajajo težave pri upravljanju vodenja. Če se ne uporablja predpisana vrsta premoga, tako da kotel ni primeren za kurjenje s premogom, se redni pregledi in vzdrževanja ne izvajajo. Neustrezno zmanjšanje upravljavcev kurišč.